大手町通り賑わい空間創出社会実験計画策定業務委託

この案件の読みどころ

愛媛県松山市は、路面電車や郊外電車など多様な交通モードが行き交う「大手町通り」において、道路空間の再編や賑わい創出を目指す社会実験の計画策定業務を公募しています。本案件は、令和9年度に予定されている社会実験の実施に向け、平面・横断計画から効果検証計画までをトータルで設計するものです。都市計画や空間デザイン、モビリティを活用した地域活性化に関心のある事業者にとって、街の未来の姿を具体化する非常にやりがいのある案件と言えます。

令和9年度の社会実験に向けた計画策定

本業務の目的は、県道松山港線の西堀端交差点～松山駅前交差点間（大手町通り）及びJR松山駅周辺地区を対象に、公共交通の利便性向上、地域の回遊性促進、賑わい創出を図ることです。道路空間の時間的・空間的な再編による安全性・円滑性の確保を検証するため、令和9年9月～10月頃に約2週間（14日間）程度を想定して実施される社会実験の計画を策定します。将来の整備計画案を見据え、路面標示の仮設や電停のバリアフリー化、モビリティポートの設置、横断歩道・信号機の設置といった具体的な実験内容の計画立案が求められます。なお、交通管理者等との個別協議や許認可申請、実際のイベント運営自体は本業務には含まれません。

空間再編から効果検証まで多角的な検討

受託者が行う検討・立案業務は多岐にわたります。具体的には、車線幅員の見直しやモビリティポート（シェアサイクル、電動キックボード等を想定）の配置箇所を検討する「平面・横断計画」、荷捌きスペースや自転車専用通行帯の時間帯別運用を計画する「交通運用計画」、仮設物の詳細や概算費用を算出する「仮設計画」などがあります。さらに、社会実験の効果を測定するための「効果検証計画」の策定も重要です。検証項目には、自動車交通の安全性・円滑性だけでなく、イベント開催による賑わい創出の可能性や、モビリティポート設置による回遊性の向上、遊休地の有効利用の可能性などが含まれており、ハード・ソフト両面からのアプローチが求められます。

求められる管理技術者の高い専門資格

本業務への参加にあたっては、専門的な技術力と実績が厳しく求められます。配置する管理技術者は、技術士（総合技術監理部門：建設－都市及び地方計画部門）、技術士（建設部門：都市及び地方計画）、またはRCCM（都市計画及び地方計画部門）のいずれかの資格を有している必要があります。また、参加表明書の提出時には「建設コンサルタント登録が確認できるものの写し」や「業務実績」の提出が必要となるため、都市計画や道路設計分野において確かな実績と登録を持つコンサルタント企業や設計事務所が主な対象になると考えられます。

合意形成を支える協議会運営と打合せ体制

計画の策定プロセスにおいては、関係者との合意形成が極めて重要です。社会実験計画の立案は、交通事業者や学識経験者、関係行政機関などで構成される「松山駅まち会議」での意見や議論を踏まえながら進めることになっており、本業務には同会議（計2回予定）の資料作成や会議録作成といった運営支援が含まれています。また、発注者との打合せは、業務着手時、中間時3回、成果納品時の計5回が予定されており、着手時と納品時には管理技術者の立ち会いが必須とされています。地域の多様なステークホルダーの意見を取りまとめ、実効性のある計画に落とし込むコミュニケーション能力も重視されるとみられます。

※この解説は公告本文をもとに自動生成した読み解きです。応募条件・金額・日付等の正確な情報は必ず原文をご確認ください。