船舶配管設計に対する自動検図システムの開発

この案件の読みどころ

国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所海上技術安全研究所が、船舶の配管設計における検図作業を自動化するシステムの開発案件を公募しています。本案件は、Unityなどの汎用3Dエンジンを活用した高度な3Dシステム開発力に加え、造船や配管設計という極めて専門性の高い領域での開発実績がピンポイントで求められる、技術志向のシステム開発会社にとって挑戦しがいのある案件です。参入障壁は高いものの、自社の専門的な3D技術やCAD・設計支援システム開発の知見を国家規模の研究機関で活かす絶好の機会と言えます。

3Dエンジンを活用した自動検図システムの開発

本案件は「船舶配管設計に対する自動検図システムの開発」を行うものです。船舶の配管設計は非常に複雑であり、干渉チェックや規格適合の確認など、検図作業には膨大な労力と専門知識が必要とされます。これらを自動化・効率化するためのシステム開発が求められており、Unityなどの汎用3Dエンジンを用いた3D空間上でのシステム構築が主軸になると考えられます。詳細な仕様書は、全省庁統一資格と名刺の写しを提出して入手する必要がありますが、3Dグラフィックス技術と設計ロジックを融合させた高度なシステム開発能力が期待されています。

極めて専門性の高い「3つの実績要件」

本入札に参加するためには、事前に実績を証明する資料を提出する必要があります。求められる実績は非常に具体的かつ専門的です。具体的には、1) Unity等汎用3Dエンジンを用いた3Dシステム開発実績を3件以上、2) 造船に関わるシステム開発実績を3件以上、3) 配管に係る3Dシステム開発実績を1件以上、これらすべてを満たしている必要があります。3Dシステム開発の実績だけでなく、「造船」および「配管」というニッチなドメイン知識を有していることが必須条件となっており、この分野で強みを持つ事業者にとっては競合が限られる有利な案件と言えます。

開発メンバーに求められる厳格な技術要件

システムを構築する人員に対しても、厳格なスキルと経験年数の要件が課されています。システム設計要員およびプログラム開発要員ともに、C#.NET、C++、Python、および本仕様で使用するプログラミング言語やツールについての十分な知識が求められます。さらに、設計要員には「基幹システムの設計経験5年以上」、開発要員には「プログラミング経験5年以上」の実務経験が必要です。入札参加資格の確認時には、これらの要件を満たすことを証明する「経歴表」の提出が義務付けられており、確かな技術力と経験を持つ開発チームをアサインできるかどうかが鍵となります。

説明会への「必ず参加」が必須のスケジュール

本案件はスケジュール管理にも注意が必要です。入札説明書の交付期間は令和8年8月20日(木)から令和8年9月3日(木)12時までとなっています。そして、令和8年9月7日(月)13時30分から開催される「入札説明会」への参加が必須条件となっており、不参加の場合は入札に加わることができません。入札書および必要書類の提出期限は令和8年9月9日(水)（郵送等の受領期限）で、開札は令和8年9月10日(木)10時00分に実施されます。電子入札システムでの参加も可能ですが、事前にICカードの取得や利用者登録を済ませておく必要があります。

※この解説は公告本文をもとに自動生成した読み解きです。応募条件・金額・日付等の正確な情報は必ず原文をご確認ください。