【公募型プロポーザル】デマンド型交通の予約・配車システムの構築等に向けた調査・検討業務

この案件の読みどころ

広島県広島市は、地域住民の移動手段を確保するため「デマンド型交通の予約・配車システムの構築等に向けた調査・検討業務」の公募型プロポーザルを開始しました。本案件は、高齢化が進む中山間地域や公共交通が不十分な地域において、持続可能な生活交通を確保するためのシステム構築に向けた実現可能性を調査・検討するものです。予算規模は税込5,000,000円以内で、契約期間は契約締結日から令和９年３月３１日までとなっています。地域交通のDX推進や、公共ライドシェア等の新たな輸送資源の活用に関心のある事業者にとって、知見を活かす絶好の機会と考えられます。

案件の背景と広島市が抱える課題

広島市では、郊外部の住宅団地や中山間地域など、公共交通サービスが十分に行き届いていない地域において、高齢者をはじめとする住民が安心して暮らし続けられる環境づくりを進めています。現在は地域主体の乗合タクシーが定時定路線型やデマンド型で運行されていますが、人口減少に伴う担い手不足や、広範囲な移動需要への対応が課題となっています。そこで、市が主体的に支援を行うため、市内の複数地区で共通利用できるデマンド型交通の予約・配車システムを構築し、運行を下支えする新たな仕組みの検討が必要となりました。本業務は、そのシステム導入に向けた実現可能性を調査・検討することを目的としています。

求められる4つの主要業務と仕様の特徴

本業務の具体的な内容は、大きく4つのプロセスに分かれています。まず「現状把握」として、市内の既存デマンド型交通や他都市の事例を整理します。次に「要件整理とアンケート調査」を行い、タクシー事業者や公共ライドシェア運行事業者、システムベンダーへの調査を通じて課題を抽出します。その上で、全国の事例を踏まえた「導入候補システムの提案」を行い、機能性やコスト比較、複数案の提示を行います。最後に「実現可能性調査」として、イニシャルコストやランニングコストなどの採算性、導入効果を定量的に評価します。高齢者が使いやすく、複数地区へ横展開できる汎用性や、商業施設・病院予約といった生活サービスとの連携機能も視野に入れた提案が求められます。

参加資格と共同企業体による応募

本プロポーザルへの参加には、法人格を有することや、市税・国税の滞納がないことなどの基本的な要件が設定されています。また、本業務は単体企業での参加だけでなく、共同企業体（JV）としての参加も認められています。ただし、共同企業体を構成する企業が単体で重複して参加することはできません。共同企業体の構成員数は2者または3者と定められており、それぞれの役割分担や責任を明確にした協定書等の提出が必要です。システム開発会社と交通コンサルタントなど、それぞれの強みを持つ事業者が共同で提案を行うことも有効なアプローチになると考えられます。

審査基準のポイントと高配点項目

受託候補者の選定は、プロポーザル審査委員会による評価（100点満点）で行われます。評価項目のうち、最も配点が高いのは「実施方針等」の55点です。その中でも「業務の具体的な実施手順とその考え方」には40点という非常に高い配点が設定されています。この項目では、現状把握、アンケート調査分析、システム提案および実現可能性調査の3つの小項目について、具体的かつ効果的な手順を示す必要があります。また、類似業務の実績として、公共交通に関する調査・分析業務やデマンド型交通の事業化に関する調査・検討業務の経験（最大3件まで）も評価対象となります。自社の強みを活かした独自の提案（アピールポイント）にも15点が割り当てられています。

スケジュールと手続きの流れ

本案件のスケジュールは、公示日が令和８年８月１８日、応募資格確認申請書の提出期限および質問の受付期限が令和８年８月３１日(月)午後5時15分までとなっています。その後、令和８年９月８日(火)までに応募資格の確認結果通知と質問への回答が行われ、提案書の提出期限は令和８年９月１１日(金)午後5時15分までとなっています。審査結果の通知は令和８年９月下旬頃を予定しており、選定された受託候補者は契約締結後、令和９年３月３１日までの期間で業務を履行することになります。タイトなスケジュールとなっているため、迅速な書類準備と体制構築が求められます。

※この解説は公告本文をもとに自動生成した読み解きです。応募条件・金額・日付等の正確な情報は必ず原文をご確認ください。